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北京現(xiàn)代;EO羿歐的相關文章

小長假出門開什么?或許你心中早有答案

伴隨著北京近四十度的炎熱天氣,我們迎來了端午小長假,一家老小開哪款車出去避暑?在你心中是否已經有了答案呢?

評測2023-06-22 16:30:08

依舊是家用MPV首選 試駕廣汽本田奧德賽

作為MPV重量級車型奧德賽,第五代車型上市已經7年有余了,這一代奧德賽的升級,可以說是變化最大的一次,換代后的產品力如何,一起感受下這臺“標桿MPV”的進化。

評測2022-08-03 10:16:12

繼承優勢/操控和科技配置提升 試雷克薩斯全新NX

初代NX于2014年推出,7年后迎來了換代,2021廣州車展中上市。這款新車在繼承雷克薩斯傳統優勢外,還有哪些提升?

評測2022-01-13 11:27:14

提前感受2022年冬奧魅力 BEIJING-X7冰雪之旅

在即將于2022年舉辦的北京冬季奧林匹克運動會影響下,冰雪運動如今已經成為了越來越多人在寒冷冬天新的娛樂與運動方式,約上三五好友一起前往郊區或者周邊省市賞雪、玩雪,在閑暇之時一起感受著冬天帶來的快樂似乎已稀松平常。

評測2020-12-17 07:00:01

奔馳新款E級動態+靜態全攻略 這才是最完美版本

毫無疑問,梅賽德斯-奔馳E級轎車在國內豪華品牌中大型轎車領域,絕對是個不可或缺的存在。憑借三叉星品牌帶來的強大感召力和對手難以企及的豪華感,讓奔馳E級在一直位居同級前列。不過在現款第十代E級上市的那個時間節點,也就是2016年左右,有一點值得注意,就是在那會車輛的智能網聯普及還處于很初級的階段,無論普及的車型還是功能性,都無法與現在的產品相比。所以一直以來,第十代奔馳E級都依然在用COMANDOnline系統。就在前陣子,奔馳新款E級正式上市,新車本次最大的一個升級點就是全面提升包含智能網聯在內的科技配置水平,甚至下放了不少全新S級才有的功能,產品實力的提升非常明顯,可以說奔馳新款E級是真正第十代車型的“滿配”版本。隨著新車的上市和發布,現如今我也拿到了奔馳新款E級的詳細資料,并且做了詳細的測試,在本篇文章中,關于奔馳新款E級的升級點都有了。

評測2020-10-23 07:00:01

僅9秒就讓人喜愛的“大家伙” 試駕一汽奔騰E01

自2018年“新奔騰”品牌發展戰略發布以來,一汽奔騰持續將重磅產品密集投放市場,銷量也在不斷走高。今年作為奔騰的產品大年,繼奔騰T77PRO和T99運動版之后,奔騰將在9月份的北京車展上正式推出旗下首款純電動車型——奔騰E01,在此之前,我們有幸對這款定位為純電中型SUV的車型進行了搶先體驗。

評測2020-09-19 08:34:33

可能是目前最強SUV組合 試駕廣汽豐田蘭達兄弟

“可能是目前最強SUV組合”,這種嚴謹的說法出自中國初代網紅羅永浩老師。在他的評價體系中,只有達到行業頂尖水平的產品才配得上這樣的說法。再來看看我們這次的主角“蘭達兄弟”,大哥漢蘭達,在國內累計銷量超過99萬臺,常年霸占大中型7座SUV頭把交椅;二弟威蘭達,出自TNGA-K高端平臺,上市不足半年,累計銷量已達33888臺,并且中高配車型占比高達97%。兄弟二人齊心協力,在各自細分市場扎穩腳跟,共同布局廣汽豐田SUV市場。

評測2020-09-19 07:00:02

出乎預料的行駛品質 測試江淮汽車iC5

在前兩天我們對江淮iC5進行了靜態體驗,作為江淮新能源第九代技術第四代產品的iC5,它的閃光點可不僅僅是外觀內飾等靜態層面。在引入了德國VDA質量管理體系后,它的動態行駛層面也同樣讓人充滿期待,它到底會給我們帶來什么樣的驚喜?

評測2020-07-12 17:38:42

家庭需求那點事我都懂 深度測試新品BEIJING-X7

對于現在眾多家庭而言,一臺舒適且使用順心的車是最有關注度的,同時90后年輕家庭對車輛的要求更加苛刻,不單需要令人眼前一亮的外觀,還要有足夠寬敞的空間,無論是全家老小長途旅行,還是出差辦事時的“面子工程”都一定要到位,當然,車輛的配置以及安全更是家庭用車之剛需,而BEIJING汽車就圍繞著這四個方向設計了一款全新緊湊型SUV:BEIJING-X7,既然如此它能帶給消費者什么樣的體驗,還是比較令人期待的。

評測2020-06-28 07:00:01

陸地公務艙再次升級 動態體驗別克GL8 ES 陸尊

別克作為進入中國市場較早的合資車企之一,為廣大中國消費者留下了許多經典車型,GL8就是其中的典型。長期以來,別克GL8一直活躍于機關和企業的商務出行以及賓客接待,更是沒有缺席北京奧運會、APEC會議等重大國際活動。就在不久之前,這款重量級的公務車迎來了改款上市,目前的官方售價為23.29-32.99萬元。那么改款之后的別克GL8表現如何,是否能夠給到我們足夠的驚喜呢?

評測2020-05-16 21:39:03

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